Аутомобилска индустрија је један од највећих сектора за примену машина Аоцхуанг Мацхинери за вибрационо трење, чинећи више од 50% укупне продаје према информацијама које су дате компаније. Како аутомобилска лака тежина постаје све распрострањенија, пластични усисни колектори, склопови фарова, резервоари за расхладну течност, унутрашња и спољашња кућишта, канали за климатизацију и компоненте браника све више замењују металне делове. Ове примене захтевају јаке, поуздане пластичне заварене спојеве са одличним перформансама заптивања како би се испунили захтевни стандарди квалитета аутомобила.
1. Системи усисне гране мотора
Усисне гране мотора су критичне аутомобилске компоненте изложене високим температурама и континуираном притиску ваздуха. Обично се производе од ПА најлона ојачаног са 30% стаклених влакана (ПА+30% ГФ) да би се постигла потребна механичка чврстоћа и отпорност на топлоту.
Заваривање вибрационим трењем ствара чврсте спојеве између компатибилних пластичних компоненти и погодно је за захтевне примене које укључују флуктуације притиска и температуре. У поређењу са конвенционалним ултразвучним заваривањем или заваривањем врућом плочом, може понудити предности у чврстоћи спојева и перформансама заптивања када су материјал, дизајн компоненти и параметри заваривања правилно усклађени. То га чини вредним решењем за производњу издржљивих пластичних склопова усисне гране.
2. Заптивање склопа фарова за аутомобиле
Склопови фарова за аутомобиле обично захтевају поуздан спој између сочива и кућишта како би заштитили унутрашње компоненте од прашине и влаге, а истовремено задржали атрактиван изглед.
Заваривање вибрационим трењем може да произведе конзистентне спојеве са контролисаним флешом и добрим перформансама заптивања када су дизајн споја и параметри процеса оптимизовани. Одговарајући системи алата и позиционирања помажу у одржавању поравнања између сочива и кућишта. Процес заваривања такође мора бити одабран и валидиран да би се избегло оштећење осетљивих електронских компоненти и да би се испунили захтевани стандарди заштите од уласка, као што је ИП68 где је наведено.
3. Резервоари радијатора за хлађење аутомобила и експанзиони резервоари
Резервоари хладњака и експанзиони резервоари расхладне течности су важни делови система за хлађење аутомобила. Обично се производе од полипропилена (ПП) или пластике ојачане стакленим-влакнима-у зависности од примене и захтева дизајна. Ове компоненте морају да издрже флуктуације притиска, поновљене термичке циклусе и продужени контакт са расхладном течношћу.
Заваривање вибрационим трењем ствара непрекидан спој генерисањем топлоте трења на интерфејсу између компатибилних пластичних компоненти. Са одговарајућим избором материјала, дизајном спојева и контролом процеса, заварени склоп може постићи поуздано заптивање и механичку чврстоћу док је отпоран на температурне промене и радни притисак. Правилно заваривање помаже у смањењу ризика од цурења расхладне течности и повезаних кварова возила.
4. Пластичне компоненте око нових енергетских возила, батерија, мотора и електронских контролних система
Нова енергетска возила користе пластичне компоненте у водовима за хлађење батерија, високо{0}}напонским кућиштима каблова, заштитним кућиштима за складиштење енергије и опреми за пуњење.
Ове апликације могу захтевати електричну изолацију, заштиту од влаге, отпорност на вибрације и отпорност на ударце. Заваривање вибрационим трењем може да обезбеди јаке, непрекидне спојеве за компатибилне термопластичне компоненте. Одговарајући дизајн уређаја и контрола процеса су од суштинског значаја за заштиту осетљивих компоненти и одржавање захтеваних перформанси заптивања. За склопове који садрже батерије или електронске компоненте, процес заваривања се мора проценити у складу са специфичном структуром производа и важећим безбедносним захтевима.
5. Велика аутомобилска унутрашња и спољашња пластична кућишта
Уобичајене примене укључују инструмент табле, панеле врата, бранике, поклопце ваздушних јастука и канале за климатизацију. Многе од ових компоненти имају велике димензије, сложене контуре или неправилне закривљене површине.
Заваривање вибрационим трењем је погодно за спајање одређених великих термопластичних компоненти када су опрема, прибор и параметри заваривања пројектовани за геометрију радног предмета. Може да створи јаке спојеве док истовремено смањује потребу за механичким причвршћивачима или лепком у одговарајућим применама. Ово подржава дизајн лаких компоненти и може помоћи у поједностављењу процеса монтаже.
Закључак
Заваривање вибрационим трењем игра важну улогу у производњи пластичних делова аутомобила, посебно тамо где су потребни чврсти спојеви, поуздано заптивање и доследан квалитет производње.
Како произвођачи аутомобила настављају да теже лаким структурама, побољшаној ефикасности производње и строжој контроли квалитета, опрема за заваривање вибрационим трењем се развија ка већој прецизности, серво{0}}контролисаном раду и интелигентном праћењу процеса. Избор праве технологије заваривања зависи од пластичног материјала, геометрије компоненти, захтева за заптивање, обима производње и применљивих стандарда у аутомобилској индустрији.
